Naufrage 1786 : Deux récits du naufrage du navire négrier le Vainqueur de Bordeaux en Guyane
Livres,Louis Michel Chesnet

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Auteur : Louis Michel ChesnetCollection : Livres
ISBN-10 : 2860330658
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Voici le récit historique tiré d'une édition intégrale du manuscrit inédit de l'un des matelot: Le 1er fevrier 1786, le VAINQUEUR DE BORDEAUX, appartenant à J-Sulpice Taillasson, quitte le port de Cayenne et fait voile vers la Guadeloupe pour y vendre les captifs noirs qui lui restent de sa traite au Sénégal. Mais le navire fait naufrage au large de la Guyanne hollandaise. Les rescapés doivent faire face à la faim, aux vers qui les rongent vivant, aux marais et la terrifiante forêt tropicale. Seule une poignée d'entre eux y survivra...
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Vous trouverez ci-dessous quelques critiques les plus utiles sur Naufrage 1786 : Deux récits du naufrage du navire négrier le Vainqueur de Bordeaux en Guyane. Vous pouvez considérer cela avant de décider d'acheter / lire ce livre.
Voici un livre étonnant ! C'est d'abord le récit d'une extraordinaire aventure de survie. Comme ce "Récit d'un naufrage" que fit, dans un journal colombien et dans les années 1950, Gabriel Garcia Marquez . Ou comme l'aventure célèbre de S'awomir Rawicz, parue à la même époque sous le titre français "À marche forcée" ( The Long Walk), aujourd'hui adaptée au cinéma par Peter Weir (Les chemins de la liberté - The way back), histoire de l'évasion d'un petit groupe d'hommes et d'une femme depuis un goulag sibérien jusqu'aux frontières de l'Inde.Le 1er février 1786, le Vainqueur de Bordeaux, brigantin pratiquant le commerce triangulaire, appartenant à l'armateur et négociant bordelais Joseph Sulpice Taillasson, quitte le port de Cayenne et fait voile vers la Guadeloupe pour y vendre les captifs noirs qui lui restent de sa traite au Sénégal. Le 9 février, le navire fait naufrage au large de la Guyane hollandaise (Surinam). L'équipage, auquel vient se joindre une jeune esclave noire repêchée dans l'eau, parvient à atteindre le rivage sur un radeau de fortune après une navigation mouvementée.Sur une côte déserte et hostile qu'ils longent au hasard, les rescapés sont livrés à la faim (ils n'ont pas les moyens de faire du feu). Ils se nourrissent de poissons crus. Ils sont cruellement attaqués par les insectes (maringoins). Les vers rongent leurs plaies. Ils avancent péniblement à travers les marais, les sables mouvants, leurs pieds nus meurtris par les coquillages et les rochers, longeant la forêt tropicale menaçante où crient des bêtes sauvages. Beaucoup meurent en route. Une poignée seront sauvés par les indiens, presqu'un mois plus tard, le 5 mars 1786.Deux des rescapés en feront, chacun, le récit. Et c'est la seconde particularité de ce livre que de présenter ces deux regards croisés sur le même évènement.Pierre Delaunay, capitaine du navire, publia dès son retour à Bordeaux en septembre 1786 le récit de son aventure chez un éditeur bordelais. Le texte, devenu introuvable depuis, est précis, concis, mais non dépourvu d'émotion ni de rudesse.L'autre texte est le manuscrit d'un matelot, Louis Michel Chesnet. Beaucoup plus développé, prolixe dans les détails, quelquefois incertain dans ses références, c'est un récit plus littéraire, peut-être écrit pour l'édification de sa famille et des ses proches. Mais c'est bien la même extraordinaire aventure, relatée à deux voix, par deux narrateurs ayant chacun un rôle social, une sensibilité et une manière de dire assez différents.Étonnante aussi, l'histoire de la découverte du manuscrit de Chesnet, entré en novembre 2005 dans les collections des Archives départementales de la Gironde (cote IJI). Acheté à une librairie spécialisée dans le commerce des livres anciens sur des fonds publics, ce manuscrit provenait d'archives familiales miraculeusement retrouvées. Frédéric Laux, archiviste et conservateur du patrimoine, en retrace les épisodes à la manière d'une enquête policière.L'appareil critique fourmille d'indications précieuses et inédites sur la commerce négrier, les noms des principaux commerçants bordelais, leurs profits, les risques encourus, le contrôle des navires, la situation épouvantable des "cargaisons", dont une grande partie périssait en cours de route.La réédition du texte du capitaine du Vainqueur de Bordeaux, fascicule devenu introuvable depuis deux siècles, est une autre aventure bibliographique, qui mène le lecteur dans un improbable périple depuis la Rare Book Division de la New York Public Library, jusqu'au Scheepvaartmuseum d'Amsterdam pour obtenir la reconstitution du précieux rapport.On ajoutera que l'ensemble est élégamment présenté, abondamment illustré, avec bibliographie et index, orné d'un titre en relief, accompagné d'un marque-page, le tout pour le prix d'un livre de poche. On aurait grand tort de se priver d'une lecture aussi captivante et instructive !
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